Most transportowy Rendsburg -Osterrönfeld

Kolejny obowiązkowy przystanek dla fanów techniki Rendsburg Hochbrucke. I nasz już 3 odwiedziny w tym roku most transportowy ;) W latach 1911–1925 zbudowano Wysoki Most będący dziś wizytówką miasta Rendsburg. Most o długości 2486 metrów i wadze 17 700 ton, mierzący 2486 metrów długości i ważący 17 700 ton, do dziś jest jedną z największych i najbardziej spektakularnych pod względem technicznym konstrukcji stalowych. Aby pokonać różnice wysokości, na niezabudowanym wówczas terenie między kanałem a rzeką Eider zbudowano rampę (pętlę) o długości 4,5 km. Umożliwiło to ponowne podłączenie stacji Rendsburg, położonej zaledwie 600 m od brzegu kanału, pomimo przekroczenia kanału na wysokości 42 m. Most zyskał szczególną sławę dzięki mostowi transportowemu zawieszonemu pod centralną belką mostu. Jest to jedna z ośmiu ostatnich konstrukcji tego typu na świecie i służy pojazdom drogowym, rowerzystom i pieszym od 1913 roku. W 2016 roku most transportowy uległ nieodwracalnemu uszkodzeniu w wypadku. Następnie zaprojektowano i zbudowano nowy most transportowy, oparty na pierwotnym modelu, wyposażony w najnowocześniejsze technologie, który został oddany do użytku w marcu 2022 roku. Most nadal służy do przewozu aut do 3,5t. Niestety wyłączone są z tego kampery :( Obecnie na świecie znajduje się 8 mostów transportowych: - most Bizkaia Transporter Bridge (1893) niedaleko Bilbao w Hiszpanii, - most transportowy Rochefort i Échillais (1900), - most transportowy Newport (1906) w Wielkiej Brytanii, - most transportowy Osten-Hemmoor (1909) w Niemczech, - most transportowy Middlesbrough (1911) w Wielkiej Brytanii, - most transportowy Rendsburg -Osterrönfeld (1913) w Niemczech, - most transportowy La Boca (1914) w Buenos Aires, Argentyna, - most transportowy Warrington (1916) w Wielkiej Brytanii.