Cargadero - Ribadeo

To pozostałości dawnego doku załadunkowego i punktu rozładunku pociągów. Jest to chodnik, który pełnił funkcję rampy załadunkowej w przemysłowym kompleksie górniczym opartym na wydobyciu żelaza. Za pomocą rampy ładunek z pociągu był przenoszony na statki znajdujące się poniżej, ułatwiając w ten sposób załadunek statków o dużym zanurzeniu, unikając konieczności wpływania do ujścia rzeki oraz uzależnienia od przypływów. Minerał transportowano koleją do tego miejsca, linią kolejową o długości około 32 km, która na początku XX wieku łączyła Ribadeo z piecami w obszarze górniczym Vilaodriz, w A Pontenova. Ten przemysłowy kompleks górniczy został otwarty w 1903 roku kosztem 6 milionów peset. Cały kapitał był prywatny i pochodził od Towarzystwa Górniczego Vilaodrid, kierowanego wówczas przez Julio Lazúrtegui, inżyniera-dyrektora i głównego akcjonariusza. Od 1927 r. kolej zaczęła być również wykorzystywana jako środek transportu pasażerskiego, aż do ostatecznego zamknięcia jej w 1966 r. po rozebraniu torów.