Fehmarnsundbrücke

Most Fehmarnsund na Morzu Bałtyckim został zbudowany by połączyć ze stałym lądem wyspę Fehmarn i skrócić też drogę do Danii. Równo z mostem zbudowano też terminal promowy w Puttgarden, co znacznie poprawiło podróż pomiędzy Hamburgiem i Kopenhagą. Budowę mostu zakończono w 1963 roku, jak na owe czasy była to imponująca konstrukcja, nie było wtedy jeszcze mostu Storebæltsbroen, który połączył już na stałe Niemcy ze Skandynawią. Most ma długość 963 m, a z podjazdami liczy sobie 1300 metrów. Wysokość mostu nad lustrem wody wynosi 23 metry. Najdłuższe przęsło wzmocnione efektownym łukiem ma długość 248 metrów. Zastosowany tu łuk sieciowy jest jednym z pierwszych i największych tego typu na świecie. Warto dodać, że pierwsze plany budowy mostu w tym miejscu powstały już 1912 r. Potem powrócono do tego pomysłu w 1941 roku. Budowę nadzorowała organizacja Todt a inwestycja pochłonęła osiem milionów reichsmarek, została jednak przerwana w 1942 roku.